KB wegvervoer: controle opmaken van CMR vrachtbrief verplicht voor de verlader !

Controle opmaken van CMR vrachtbrief door verlader verplicht: KB wegvervoer: Bij iedere vervoer van goederen voor derden is de aanwezigheid van een CMR vrachtbrief verplicht. het KB wegvervoer houdt de verlader medeaansprakelijk hiervoor: Artikel 43 KB wegvervoer: § 2. De verlader wordt gestraft met de straffen bepaald in artikel 41, § 1, indien hij, vóór … Meer lezenKB wegvervoer: controle opmaken van CMR vrachtbrief verplicht voor de verlader !

Ladingen zekeren: nieuwe regel in Wallonië : Verticaal zekeren verplicht in tegenstelling tot Vlaanderen: Absurdistan ? 

Besluit van de Waalse regering dd. 6 juli 2017 inzake ladingen zekeren voor wegtransport: § 5. De vastgezette lading moet volgende krachten weerstaan, voortvloeiend uit het versnellen/vertragen van het voertuig: 1° in de rijrichting, 0,8 maal het gewicht van de lading ; 2° in zijdelingse richting, 0,5 maal het gewicht van de lading ; 3° … Meer lezenLadingen zekeren: nieuwe regel in Wallonië : Verticaal zekeren verplicht in tegenstelling tot Vlaanderen: Absurdistan ? 

Winterbanden

WINTERBANDEN / SNEEUWKETTINGEN: Welke uitrusting is verplicht in welk land? Hieronder kunt u een overzicht terugvinden van de verplichtingen inzake de winteruitrusting in sommige Europese landen.   Duitsland Als de weersomstandigheden het vereisen (geen vooraf bepaalde periode):   Winterbanden: –      Verplicht op ijs, ijzel, poedersneeuw, gesmolten sneeuw, ijskappen, vorst –      Moeten de indicatie 3PMSF of … Meer lezenWinterbanden

Subsidiesysteem ecologisch en veilig transport

Om de omschakeling naar een veiliger en meer ecologisch transport te ondersteunen, voorziet de Vlaamse overheid in een subsidiesysteem. Zo zal een versnelling gerealiseerd kunnen worden op het gebied van groenere en veiligere voertuigen, wat niet alleen ten goede komt van de sector, maar ook van de burger. Er wordt hiervoor jaarlijks 36 miljoen euro … Meer lezenSubsidiesysteem ecologisch en veilig transport

Uitzondering vakbekwaamheid – discussie in Nederland

12-uurs uitzondering nascholing bestaat niet EVO, TLN en KNV hebben op basis van informatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu hun leden jarenlang geïnformeerd over de uitzondering dat chauffeurs die minder dan 12 uur per week rijden, geen verplichte nascholing hoeven te volgen. Inmiddels blijkt dat het ministerie op basis van nieuwe inzichten deze … Meer lezenUitzondering vakbekwaamheid – discussie in Nederland